鹿鼻不在家

長城飲馬寒宵月，古戌盤雕大漠風。

除是盧龍山海險，東南誰能比雄關。

                                                 ＜林則徐－出嘉峪關之感賦＞

明長城西起嘉峪關，東至遼東龍虎山，

明洪武至萬曆年間經歷多次修築而成，全長8851.8公里，至今所能見的長城多為此時期修築而存的。

嘉峪關有「天下第一雄關」之美名，是絲綢之路上的交通要衝，亦為古時兵家必爭之地。

嘉峪關始建於明洪武五年（1372年），城關分為內、外城等，現今遺留修復的僅有內城。

嘉峪關位於嘉峪關市向西五公里處。

嘉峪關市為甘肅省的地級市，東臨酒泉市肅洲區，西街酒泉市玉門區，南依祁連山與張掖市肅南裕固族自治縣相接，北傍黑山與酒泉市金塔縣相連。

嘉峪關市有火車站、高鐵站，從市區及車站有公車可抵達嘉峪關景區。

但需要注意的是如果是要繼續西行到敦煌，僅有少數火車可乘坐，時段並不怎麼好，多是深夜車班，

建議若要前往敦煌，可以選擇客運(當時我們是搭下午五點多從酒泉客運站出發的），班次較多。

年均溫6-8度，日照強，雨水少，屬溫帶大陸性荒漠氣候，日夜溫差大。

來到此處記得備妥防曬用品、乳液、護唇膏等保濕產品。

嘉峪關景區門票不便宜，旺季(5-10月)120元，淡季100元(11-4月），

但門票包含嘉裕關關城、懸臂長城、天下第一墩等三個景區，所以C/P值還算可以的。

只是懸臂長城與第一墩距離關城景區有一段距離且方向相反，

大部分去參觀的人都會選擇在城關出口附近尋找計程車包車前往，

只去比較近的天下第一墩再送回市區的話價格大約25-30元，

如果是去較遠的懸臂長城的話可能略貴一些，

如果兩個景區都去然後在送車站或是區的話價格大約50-60元（價格高低可能取決於送回程的終點在何方）

我們當初兩景點都看然後讓計程車送酒泉汽車站花了90元

記得先談好價格在上車唷！

如果你其他兩個景點都不想去的話...  我 絕 對 沒 有 推 薦 各 位 從 北 門 逆 行 逃 票 進 關 城 景 區 ！

這張120的票就太浪費了。

現今的關城景區經過現代工法的重新修築後，在戰火與風沙摧殘後殘破不堪的嘉峪關以新的面貌示人。

現存關城面積約2.5平方公里，基底為黃土夯建，後以九萬九千九百九十九磚包築而成，

此一磚數說法有傳說，當時監督建造的官員給設計的工匠出了「十萬磚，一磚不可多不可少」的難題，

因竣工後多一磚，於是被至於會極門上，被稱為「最後一塊磚」，

有導遊說是為了歌頌工匠的用材計算精準，也有當說法是時設計工匠說拿走此磚整個城池便會垮下。

與其說這是關城古蹟，倒不如說像是個影劇城，

在關城中有著古裝的官兵表演，有賣吃喝賣紀念品的店。

同樣的風格在懸臂長城也不例外，

修古如新的建築手法，讓當年雄關與長城完整呈現在你眼前。

如果懸臂長城與嘉峪關的修復，讓你對這樣的「人造古蹟」感到不以為然的話，

請絕對不要錯過天下第一墩，

因為這是個忠實呈現歷史的地方！

忠實呈現的歷史告訴你，幾百年過去，

再雄偉再堅實都逃不過在戈壁的風沙中灰飛煙滅的命運。

天下第一墩也不過就是塊大土石，

跟未修復前的長城與嘉峪關無異。

也許看到這裡你會覺得嘉峪關沒有停留的價值，

但很多時候，古蹟的重點不在他的原始與否，

畢竟有多少事物能敵千年歲月的洗刷？

雖然修復古蹟的技術與喜好人各有異，

但站在曾經的天下第一雄關看著大西北的遼闊與蒼涼，

這是山海關所沒有的景致。

嘉峪關的夕陽與古人曾經吟詠的詩賦，只屬於這裡。

如若沒有那麼一點浪漫情懷與想像，那你的旅途請略過嘉峪關吧！

因為現實就是照片中呈現的：一個影劇城、一小段登山道與一坨大石頭。

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